红海绕行导致欧线运力紧张、航程拉长,本文给出结合铁路与空运的多式联运替代建议。
受红海局势影响,大量欧线船舶绕行好望角,航程普遍增加 10-14 天,舱位与运价波动明显。对以海运为主的欧洲专线客户,交期需预留更多缓冲。
建议出口企业采用海铁联运或空运补充:铁路 15-18 天稳定可控,空运 5-8 天应急;我们可根据货期与预算灵活组合,降低单一航线风险。
红海绕行导致欧线运力紧张、航程拉长,本文给出结合铁路与空运的多式联运替代建议。
受红海局势影响,大量欧线船舶绕行好望角,航程普遍增加 10-14 天,舱位与运价波动明显。对以海运为主的欧洲专线客户,交期需预留更多缓冲。
建议出口企业采用海铁联运或空运补充:铁路 15-18 天稳定可控,空运 5-8 天应急;我们可根据货期与预算灵活组合,降低单一航线风险。